北京柴油货车报废厂家-宇博汽车回收

我国今年的再制造产能为发动机11万台，变速器6万台，发电机、起动机100万台，总产值不到25亿元。与此相对比的是，到今年年底，我国汽车保有量将超过7000万辆，假如有一部分备件采用再制造产品，那么再制造产品需求将超过30亿元，因此我们完全有理由相信，北京柴油货车报废厂家产业正处在朝阳期，将是下一个高速增长行业。我国北京柴油货车报废厂家标准遵循的还是2001年由***颁布的《报废汽车回收管理办法》， 其中对不同车型的使用年限进行了详细的规定。按照这一规定，包括摩托车、农用运输车在内的汽车，如果达到***报废标准，或者虽未达到***报废标准但如发动 机或者底盘严重损坏，经检验不符合***机动车运行安全技术条件或***机动车污染物排放标准的，都将进行报废处理。

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报废汽车重新回流进入社会，危害极大，由于北京柴油货车报废厂家本身已不符合道路行驶条件，被再次被改装后进入路面行驶，其本身性能大变，安全系数大大 降低。报废车重流社会一个重要途径就是“不正规拼装”，近年来，由北京柴油货车报废厂家总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定造成严重 危害。有资料显示，在国内近3年的交通事故中，有13％是因为使用***和报废汽车配件所致，不正规拼装车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。

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